读图 | 多种“高精尖”救援装备亮相防汛演练现场

来源：江南都市报
时间：2022-04-25 13:45:01

4月1日起,江西省正式进入主汛期。4月21日，我省多地开展防汛演练，全面落实各项防汛措施，多措并举筑牢防汛“堤坝”。参演核心专业力量中国安能第二工程局多种高精尖救援装备集体亮相，动力舟桥、自扶正救生艇、两栖全地形车、大功率“龙吸水”、砂石自动装袋机、应急机械化桥等抗洪“神器”让人大开眼界。

动力舟桥：“救援航母”挺进孤岛营救被困群众

动力舟桥是一种每个浮体单元，自带动力架设快速、机动灵活，集浮桥、渡运于一体的新型舟桥。常用于在紧急或非正常状态时，快速架设通道，保障70吨级重型装备和车辆迅速克服江河湖泊等障碍。动力舟桥由河中舟及岸边舟组成，可实现快速架设浮桥和结合漕渡门桥，组合成各种形式的浮式结构，保障大型装备和人员通行，有效解决涉水抢险难题。在“孤岛营救”演练中，中国安能抢险队员各司其责，迅速展开，将河中舟与岸边舟展开连接，开辟了一台长40米、宽8米的水上运输通道，用动力舟桥将被困群众及车辆装备集中转运至安全区域。

自扶式救生艇：在激流巨浪中行驶快速回正不倾覆

自扶式救生艇常用于极端恶劣条件和高难度环境下运送人员物资，前往使用普通救援船只根本无法到达水域进行救援，可适用于滚水坝、激流和海中巨浪这类恶劣水域的救援任务。独立的三角形特殊设计使救生艇具备超高的稳定性，即使在激流巨浪中发生侧倾，驾驶员只需轻轻摇晃身体即可扶正。其完成充抽气过程不超过10分钟，运输投放简单迅速，最大时速62公里，能够快速展开救援，动力强劲、结实可靠。作为新型抢险利器，自扶正的列装极大提升了水上救援人员安全性，提高了极端恶劣天气与复杂情况下的应急处置能力。

两栖全地形车:可以路上开又能水上漂

两栖全地形车是一款能在各种复杂地形自由行驶的水陆两栖全地形车，具有可靠性强、动力充沛、承载能力出色、越野能力优秀等特点。在抢险救援中，它可以穿梭于山地、丛林、沙漠、雪地，甚至应对台阶和地质灾害废墟也如履平地。其底盘是基于山猫的平台打造的，可以轻松爬上45度的陡坡。在进行洪涝灾害的救援行动时，因路面积水，通常的运输工具较难完全的稳定运输相关物资，水陆两栖全地形车能够在道路水深的状况下，顺利完成物资以及人员运送等问题。据介绍，这种全地形可用的“水陆两栖车”，可以在复杂的救援条件下，节省物资和伤员转运的时间。

大功率“龙吸水”:1小时可以抽干100个游泳池

汛期已至，城市城镇中的低洼路段是暴雨产生的洪水的易发地，特别是一些下穿道的低洼处和地下车库也容易成为洪涝的“重灾区”，在城市内涝的应急救援中，大功率的抽水设备就成为重要利器。

“龙吸水”应急排水抢险车作为城市排水的重要装备，由于其工作范围大、流量大、机动灵活的特点，一直适用于城市道路、公路隧道、无电源地区排水及消防应急供水防洪抢险，特别是在防洪抢险过程中，其优秀的排水能力能够在短时间内排除特殊区域的洪涝。“龙吸水”应急排水抢险车有子母式、垂直式、斜插式等多种大功率排水车。垂直式“龙吸水”排水车排水扬程高度可达22米，相当于能把水喷到7层居民楼房那么高，特别适合在地下车站、地铁站、狭小道路、涵洞隧道、水库、水坝盘等不同场景的应急排险作业。远程控制分离子母式龙吸水是一种可以自由在浅滩、类沼泽地地段作业的排涝利器。在一些水位能迅速消退的堤岸边，泵头需要经常移动，而一些浅滩又是人工操作非常困难的地方，这时，就可以让子母排水车大显身手了。子母排车的泵头设置在一个可移动的工业机器人上，需要移动泵头时，就可以通过遥控让工业机器人通过履带“凌波微步”穿过浅滩，迅速到达深水位开展排水作业。

在抽水功率上，没有最高，只有更高。“吸水”最厉害的当数一小时能排5000方积水的5000型“龙吸水”排水抢险车，它的吸水能力有多强？假设一个游泳池的水是50立方米，一台“龙吸水”在1小时可以抽干100个游泳池，可以迅速用于城市内涝积水清理。

砂石自动装袋机：每分钟可自动装封10袋沙石

在管涌、渗漏、漫溢等险情处置时，人工装沙石费力又费工,效率特别低,砂石自动装袋机可实现沙石自动装、封袋，并整体集成到模块箱，通过升降支腿实现模块箱的自装卸与装运，开创了机械化抗洪抢险新战法，单台可替代60以上人工救援。

据介绍，砂石自动装袋机有三个方面特点。一是机动灵活，使用升降支腿及载货底盘即可实现沙石装袋设备快速转移，转场速度可达89千米/小时,可满足第一时间抵达抗洪抢险救援现场。二是机械化自动化，设备能快速实现沙石定量装袋、自动运输、智能封口，可节省大量人力、物力，极大减轻了抢险人员救援的劳动强度。三是快速高效，上料装置可采用装载机、挖掘机、皮带机等方式，作业高效，可实现连续装袋、封袋，出料速度可达每分钟10袋。

应急机械化桥：道路保通抢险利器

应急机械化桥主要用于桥跨损坏、道路冲毁等灾害发生时的应急抢险救灾，可快速架设长度为26.6米，宽为3.48米的临时应急桥跨，保障履带式荷载60吨和轮式荷载轴压17吨及以下的抢险装备、工程机械等顺利通过小河、沟谷等障碍。

该桥操作简便、架设速度快，通过2人智能遥控作业，8分钟内便能完成应急桥梁的架设作业。环境适应性强，能够适应更大范围的沟谷等障碍，通行桥面宽，可保证车辆通行时更高的安全性。桥梁承载能力强，达到履带式荷载60吨和轮式荷载轴压力17吨，既能满足大型的应急救援车辆顺利通行，同时又能满足各种小型汽车、摩托车及行人等通行。在“道路抢通”演练中，中国安能抢险队员快速反应，对险情区域进行侦测，发现前面一处道路决口阻挡抢险前进路线后，采用应急机械化桥展开道路保通，通过快速架设长26.6米、宽3.48米的临时应急桥跨，为抢险救援任务的开展赢得了宝贵时间。

值班编辑：严佳成

值班审核：金路遥

值班编委：朱晓晖

关键词：全地形车机械化桥机动灵活