赣江南昌段一千吨船舶意外搁浅八个船用气囊“抬”船施救提醒：进入主汛期船舶驾驶切勿超速

来源：江南都市报
时间：2022-04-07 16:15:58

马路上发生车祸比较常见，船来船往的江河中发生交通事故，处理起来却并不简单。日前，一艘名为“安达686”的千吨级大型船舶在赣江南昌段境内搁浅至岸边，无法自行“脱浅”，最终南昌交通执法部门联合水上搜救部门、船厂采取8个气囊“抬”船救援。4月7日下午4时许，正式救援工作已经连续开展了两天之后，受困船舶终于顺利脱险。由于目前已经进入主汛期，南昌交通部门提醒，船舶驾驶中请注意船舶速度，切勿“超速”。

事发：千吨级船舶遇上“急流”被冲岸边搁浅

4月4日晚上，一艘自重1098吨船舶从南昌赣江新区的海螺水泥厂附近水域启航，前往安徽装载水泥原料，船舶出发不久后，就在赣江新建昌邑境内，遭遇一个急流，导致船舶瞬间往岸边冲去，最终搁浅在岸边不能动弹。据船上工作人员孙先生称，当时水流太急，所途经的水域有个S弯道，加上夜晚航行视线不清，导致船舶最终冲向了岸边，导致搁浅。

据介绍，事发后，船上工作人员曾试图等水位下降之后，自行“脱浅”，但是仍无法实现，最终向南昌交通运输执法支队海事（港航）大队报警求救。

据南昌市交通运输执法支队海事（港航）大队一中队中队长吴凯介绍，事故船主自述，事发时是晚上10点左右，接到船主报警后，执法值班人员第一时间赶往现场。“我们先是确保船舶上人员的生命安全，通知船上4人立即撤离搁浅的船舶。因为船舶搁浅后，也会有倾覆的危险，一旦翻船，船上人员的生命受到威胁，给救援带来更大的难度。”吴凯说，将船舶上人员撤离到安全的区域并安顿好，叮嘱船上工作人员轮流在现场值守，时刻关注船舶动态，另一方面于次日联合水上搜救中心工作人员一同商讨船舶救援方案。

救援：八个船用气囊“抬”船施救

据吴凯介绍，4月5日上午，执法人员与搜救人员来到现场，发现该艘千吨级船舶搁浅的位置下方全是石块，这样一来，搜救难度就大大增加了。“如果船舶下部不是卡在大量的石块当中，而是江岸的沙子，还可以采取挖沙的形式，疏通后将船舶拖出，下面却是大量石块，意味着这一救援方式是完全行不通的。”吴凯介绍，最终与搜救部门商量请来船厂，在船体下方水域穿几个船用气囊，利用气囊将千吨船舶抬起后，促使船舶“顺流”滑入航道水域。

据介绍，使用船用气囊“抬”船施救从5日下午正式开始，当日下午安装了两个气囊，但“力度”远远不够，于是6日当天又再次调来了四个气囊，无奈还是不够“力度”将船舶抬起。经过24小时的实质救援仍无法顺利“脱浅”，4月7日天，海事大队又通过船厂调来了两个气囊，继续“鼓劲”，7日下午3点30分许，八个气囊全部到位，准备再次“抬”船。

7日下午4时许，值守在救援现场的南昌市交通运输执法支队海事（港航）大队副大队长余朝辉介绍，在短暂的临时封航后，千吨船舶顺利“抬”起，最终用两艘锚船同步拖拉到航道水域。“我们还安排了两艘执法船艇，对附近航道进行临时封航，确保船舶脱浅！”余朝辉介绍。

揭秘：水上交通事故发生后同样需定责及理赔

价值数百万的千吨级船舶发生事故后，船舶施救和维修费用由谁承担呢？吴凯介绍，所有的船舶都会购买船舶保险，因此一旦发生事故，都会想到通过保险来理赔。“不过接下来，我们还需要对这起水上交通事故的原因进行调查，到底是主观人为责任居多，还是环境、天气等客观责任居多，最终需下发事故责任认定书，才能决定船舶船主该如何走保险理赔，目前这起交通事故发生的原因，还在进一步调查中。”

从事海事执法工作十余年的吴凯认为，此次千吨级船舶搁浅事故是十几年来非常罕见，施救难度最大的一次。那么日常的水上交通事故主要包括哪些呢？吴凯表示，大部分就是船舶之间轻微的碰擦，就像汽车追尾事故，还有一部分就是船舶抛锚或者搁浅，多数救援过程不会太难。这次的救援难就难在，船舶体积吨位大，同时，搁浅的位置下面全是石块。

提醒：主汛期船舶航行注意速度

目前全省进入主汛期，船舶航行同样需要注意安全。吴凯认为，水位上升了，船舶容易出现“超载”“超速”的情况，特别是有些船员自认为水位一旦上升了，船舶就航行“无阻”，但实际上在水位还不错的情况下，仍要注意按规航行，以前就有船舶在汛期，认为水位条件好多装载了一些货物，最终导致搁浅在航道中。

记者注意到，4月初，南昌市交通运输局公布赣江南昌段桥区水域的通告，桥区水域范围为：赣江桥区(除京九线赣江北桥、京九线赣江南桥、英雄大桥(西河)、英雄大桥(东河)外)水域范围统一为桥梁上游400米、下游200米范围水域。京九线赣江北桥、英雄大桥(西河)桥区水域为京九线赣江北桥上游400米至英雄大桥(西河)下游200米范围水域。京九线赣江南桥、英雄大桥(东河)桥区水域为京九线赣江南桥上游400米至英雄大桥(东河)下游200米水域范围。

交通部门提醒，船舶在桥区范围水域内禁止下列行为:淌航、掉头、横越、违规追越、并列航行；编解队、过驳、采砂作业；不按规定航路航行、超高航行；船舶罗经校验、试航船舶效用试验；捕捞作业,以及其他影响水上交通安全的行为。

文/图江南都市报全媒体记者章娜、实习生王鹏旭

关键词：英雄大桥交通事故工作人员