@开车族远离“路怒症” 退一小步让道路更宽广

来源：央视新闻客户端
时间：2021-12-02 09:12:36

12月2日是全国第10个交通安全日。今年的主题是“守法规知礼让，安全文明出行”。平常生活中，有的人平常脾气很好，可一旦坐上驾驶位时，有时就像变了个人似的，非常暴躁。这就是路怒症。路怒症发作起来，真的会面临致命危险。

开斗气车害人害己

近日，山西高速交警接到报警，一名大货车驾驶人称，有一辆小货车一直挡在自己前面别车，并且持续了好几个来回，中途，两车差点发生碰撞。后经交警调查，因为两车上高速过磅称重时，小货车想加塞，大货车并没有让行，因此小货车驾驶人心怀怨恨，在此后的行驶过程中，开车斗气儿。

去年9月在北京发生一起“斗气”车事件。两辆车因为并线问题，开起了“斗气”车。驾驶人苏某随后向王某驾驶的白色车辆前挡风玻璃，泼洒了咖啡，导致王某几乎盲开近5秒。虽然没有造成严重的事故后果，但被告人苏某仍因犯危险驾驶罪，判处拘役三个月；王某也因存在多项交通违法行为，被罚款500元。

像苏某、王某这样被“路怒症”裹挟的机动车驾驶人并非少数。中国科学院心理研究所曾在北京、上海、广州3个城市，随机抽取900位司机，开展问卷调查。其中，约有35%的司机承认自己存在“路怒症”。

“路怒症”通常是指因开车时，交通堵塞或因不理解其他司机的驾驶行为，从而产生愤怒情绪。在这样的情绪下，发作者可能会作出胡乱变线、强行超车、闯黄灯、骂脏话等行为，严重者甚至可能会攻击其他车辆或司机。

此前有地方公安交管部门统计过，产生“路怒症”的原因多种多样。有人动怒，是因为新手开车不懂规则，有人是因为堵车和路况不佳，还有的因周边车辆加塞或者超车而动怒，甚至有的是因为别人出现交通违法，即使没有影响到自己，也会动怒。

有司机分享了自己的心路历程，第一阶段，自己坐在驾驶座上默默吐槽；第二阶段向影响自己加速的车辆和行人鸣笛；第三阶段，一脚油门加速超过前车，偶尔还会降下车窗，和对方司机“理论”两句。

专家表示，虽然“路怒症”看上去是一种心理问题，但其心理本质，还是对交通文明的漠视。

国家卫健委突发事件卫生应急心理救援组副组长、北京市心理危机研究与干预中心主任杨甫德：（有“路怒症”的人）平时容易出现冲动，行为有时不计后果，安全风险意识比较差，遇事不够冷静。心理上最主要的特征是往往存在比较大的心理压力，自己的抗压能力相对比较弱化解心理压力的能力、方法、措施也比较少。平时注意重塑修建自己过于突出的人格特征，比如说易怒，平时要注意生活有规律，适度运动，会有很好地放松效果。

交警提醒，遇到对方因“路怒症”造成事故的，当事人要保持克制，切忌“以暴制暴”。否则，本来是受害方，却转为责任方，同样需要承担相应的法律责任。

专家认为，要从根本上缓解“路怒症”问题，除了缓解交通拥堵、打击“路怒症”演变的违法行为、增加心理教育培训课程等外部措施外，还需提高机动车驾驶人的交通文明意识和规则意识，学会进行适当的心理调节。

国家卫健委突发事件卫生应急心理救援组副组长、北京市心理危机研究与干预中心主任杨甫德：学会情绪管理，如果能够控制几十秒不发作，或者即使发作，程度也会大大减轻；第二，我们要学会认知调整，比如可以想一想，前面那辆车司机有可能有特别紧急的事情，也可能是他技术比较差，或者干脆去想这个司机比较粗鲁，我不要和这样的人进行计较。

柔性执法更有温度

出行知礼让，安全才能有保障。在提倡交通参与者文明礼让出行的同时，交管执法部门也在逐步探索更有温度的执法方式，在保障出行安全的同时，让机动车驾驶人更暖心。

机动车在市区违停，已成为影响城市道路交通通畅的重要原因之一。此前，交管部门会对违停车辆，采取急停急罚的处罚方式。有时，司机就会产生抵触情绪。

湖北省孝感市公安交通管理局指挥中心主任严俊：举个例子，一些出租车司机长时间在车上工作，他们有进洗手间的需求，就会出现短时间的人车分离，我们的路面民警到达现场以后（发现）当事人不在现场，就会立即进行取证并处罚。这样当驾驶员出来了以后，就会对我们的这种执法方式，感觉到不很理解。规定时间离开免于处罚

从上个月1日开始，湖北孝感等地交管执法部门开始尝试通过违停语音提醒服务，提醒机动车驾驶人，只要在规定时间里尽快驾车，离开违停区域，就可以避免处罚。　

湖北省孝感市公安交通管理局指挥中心主任严俊：我们已经锁定了一辆违停车辆，通过我们的平台，会对车子的车辆信息、号牌进行提取，提取后，通过语音机器人（对司机）进行呼叫，在十分钟以内，我们对他进行三次呼叫，如果在十分钟以内，他接听并且驶离了这个违停区域，我们将不予处罚；如果在十分钟之内，他仍然（将车）停在违停区域，我们将对他进行取证，上传到我们的综合平台，进行处罚。在现场，交警呼叫后不久，一名司机就急匆匆地来到违停汽车旁边，迅速驾车准备离开。

司机：他不给我打电话我也不知道是违停，下次不停这里了，现在（交警处罚）比较人性化。柔性执法治超减损

全国多地也在推广柔性执法手段，清理不合理罚款。今年8月，在山东省德州市一家治超检测站，一位货车司机接受了现场处罚。　

山东省德州市德城治超检测站工作人员：限重是36吨，超限1.45吨，超限率达到了4.02%。按照7月15日新执行的规定，超载5%以下，我们不予以进行处罚了，但是你需要把你车上超的这1.45吨的货物，进行卸载。根据山东省相关规定，车和货物总质量超过规定限度5%以下，未造成危害后果，且能及时改正的，对驾驶人员进行教育登记归档后，即可免于处罚。此外，考虑到该司机距离实际卸货地点，只有几公里远，检测站派工作人员押运车辆，到达原定地点卸货，不再进行二次卸货。通过“首违不罚、轻微免罚”等措施，司机避免了更多损失。

先退一小步再进一大步

司机避免了麻烦和损失，他高兴，我们也为他高兴，我们更为这样的处罚方式高兴。有的地方或有的执法者靠重典治乱，靠重罚立威，罚得司机“肉疼”，但最终的效果未必都好，有的人下次照旧违法。各地的柔性执法，为的不是让司机“肉疼”，而是要罚到他们的心里，让他们的记性长起来。执法者在法律的范围内，让一点、退一步，让人感受到法律的温度，也能让人更加信服执法者和法律本身。

“守法规知礼让，安全文明出行”，让一点点，退一小步，往往就能前进一大步，这样“路怒症”问题也能迎刃而解。征途路漫漫，心更宽敞，道路也会更宽广。

关键词：小步宽广道路