今日快讯：新成昆铁路站房主体结构全部完成

来源：四川新闻网
时间：2022-08-26 15:56:06

(资料图片仅供参考)

四川新闻网-首屏新闻成都8月26日讯（记者乔永桢）8月26日，记者从成昆铁路有限责任公司获悉，由中铁八局承建的成昆铁路扩能改造工程（以下简称：成昆铁路复线）金口河南站24米高的侧式站房顺利封顶，这也是该线最后一座主体结构封顶的站房。至此，成昆铁路复线站房主体结构全部完成，标志着项目建设取得阶段性胜利，为后续通车奠定坚实基础。

施工现场

据了解，金口河南站位于四川省乐山市金口河区共安彝族自治乡象鼻村，建筑面积约2971平方米，建筑层数为地上三层，建筑高度约24米，属于小型旅客站房。这座矗立在乡村上的站房较小，常常被项目员工自嘲为“麻雀工程”。然而，工程虽小，但是建设却并不简单。站房依山而建、与水为邻，正面紧邻河道、背靠山体，纵向骑跨在既有的地方乡村道路之上，站房主体拔地悬空而建，远远望去，就如同一座“吊脚楼”，其修建难度不言而喻。

施工现场

“金口河南站是成昆铁路复线上唯一一座在既有乡村道路上修建的站房，同时也是实现全线开通最重要最困难的工程之一。”“在川内，像这种拔地悬空而建的修建方式都是极为鲜见的，说实话，实施这个站房工程，我们每个人的心中多少有些忐忑。”从中铁八局峨米扩能工程项目部负责人赵柱明和总工程师夏露的话语中，能够深刻感受到他们肩上的压力。

施工现场

知难而不畏难是中铁八局建设者的优良传统作风。项目部首先梳理出两大重点难题：施工场地狭小、高差大，高空临边作业面广，施工时极大地增加了安全压力；进出场的道路只有一条狭小的单车道，材料进场异常困难。为妥善解决这些难题，项目部多次召开技术研讨会，针对现场地质条件复杂，采取“水磨钻+弱爆破”“混凝土添加早强剂”等多项施工新工艺。同时，他们在结构一层底部增设门洞棚架，施工时在高架桥面雨棚支模架增设临边防护架体，满设密目网作为高空坠物防护措施，材料运输进场的通道和安全问题由此也迎刃而解。

施工现场

时间就是效率，整个建设过程，中铁八局峨米扩能工程项目部倒排工期进度节点，在过程中加大党员包保巡查力度，强化施工过程管控，强化人员管理，完善管理体系，从开工到封顶仅用时140天。接下来，站房建设的剩余工程也将加速推进，为连接南亚、东南亚国际贸易口岸重要通道——成昆复线的早日贯通再添“加速度”。（成昆铁路有限责任公司供图）

关键词：成昆铁路