世界实时：打造全省西向综合交通枢纽雅安印发“十四五”综合交通发展规划

来源：四川新闻网
时间：2022-08-20 18:53:57

四川新闻网-首屏新闻雅安8月20日讯（记者杨德慧）日前，雅安市印发《雅安市“十四五”综合交通发展规划》(以下简称：《规划》)，围绕建设“川藏铁路第一城、绿色发展示范市”总体发展定位，以打造“全省西向综合交通枢纽”和“生态交通样板城市”为发展定位，按照“融双核、提品质、惠民生、创品牌”的总体思路，系统阐明“十四五”时期雅安市综合交通发展目标、主要任务，明确重大项目、重大政策和重大改革举措。

(资料图片仅供参考)

据了解，《规划》的规划对象包括铁路、公路、水运、民航，内容涵盖基础设施、运输服务、科技与信息化、交旅融合、绿色交通、安全应急、行业治理等领域。规划期至2025年，展望至2035年。

加快畅通对外综合运输通道

围绕建设全省西向综合交通枢纽，“十四五”时期，雅安市将加快畅通“五廊”运输通道。

成雅走廊(雅安—成都—西安—京津冀)。起于雅安，向东联系成都、绵阳、广元、西安等，对接川陕京走廊，是雅安融入成都“主核”、联系京津冀的综合交通走廊。雅安境内主要由2条铁路和4条高速公路组成。铁路通道：川藏铁路成都至雅安段(已建)、成都经雅安至西昌铁路(待建)。高速公路通道：G5线成都至雅安段(已建)、S8线邛崃至名山(已建)、S67线邛崃经芦山至荥经(待建)、大邑至宝兴高速公路(待建)。

雅乐走廊(雅安—乐山—重庆—长三角)。向东经眉山、乐山联系川南、重庆等，对接长江南走廊，是雅安融入21世纪海上丝绸之路，承接东部地区产业转移的综合交通走廊。雅安境内主要由2条铁路和3条高速公路组成。铁路通道：成昆铁路(已建)、重庆至自贡至雅安铁路(待建)。高速公路通道：G93线雅安至乐山段(已建)、S48线乐山至荥经(待建)、S66线峨眉至汉源(在建)。

雅昆走廊(雅安—攀枝花—昆明—孟中印缅)。向南经荥经、汉源、石棉联系西昌、攀枝花等，对接川滇走廊，融入孟中印缅经济走廊。雅安境内由4条铁路和2条高速公路组成。铁路通道：成昆铁路(已建)、成都经雅安至西昌铁路(待建)、雅安至甘洛铁路(待建)、汉源至石棉铁路(待建)。高速公路通道：G5线雅安至西昌段(已建)、S73线石棉至甘洛(待建)。

雅藏走廊(雅安—康定—林芝—南亚)。向西经天全联系康定、林芝等，对接川藏走廊，融入南亚经济走廊。雅安境内由1条铁路和2条高速公路组成。铁路通道：川藏铁路雅安至林芝段(在建)。高速公路通道：G4218线雅安至康定段(已建)、石棉经九龙至稻城高速公路(待建)。

雅青走廊(雅安—马尔康—久治—青海—新亚欧大陆桥)。向北经芦山、宝兴联系马尔康等，对接川甘青新走廊，融入新亚欧大陆桥经济走廊。雅安境内由1条铁路和2条高速公路组成。铁路通道：天全至芦山至宝兴铁路(待建)。高速公路通道：马尔康至雅安高速公路(待建)、芦山至名山高速公路(待建)。

进一步完善内部交通网络

围绕“一核一芯一环”城市发展格局，雅安将加快完善市域快速便捷的一体化路网，形成中心城区15分钟快速交通圈;优化国省干线公路等级结构，加快打通瓶颈路断头路，提升公路与城市道路衔接能力，形成市域内一小时交通圈;加快完善农村公路路网，优化技术等级，提升路网的通达深度和覆盖范围;构建进出康藏地区物资集散中心、国家开放通道重要物流商贸中心，加快形成覆盖川西北、攀西、滇藏地区腹地的物流网络体系。

进一步提升运输服务品质

“十四五”时期，雅安市出行模式和流通方式将发生深刻变化，多层次、多样化、个性化的出行需求和小批量、高价值、快速化的货运需求特征更加明显。同时，雅安市将充分发挥铁路优势，深化道路旅客联程联运，推广定制客运，推进城乡客运一体化。推进货运降本增效，优化通道运输组织，推动运输结构调整，大力发展多式联运，加强与周边港口协同联动。

进一步发展“交通+旅游”

加快形成交通行业碳达峰，大力发展绿色交通，深化“交通+旅游”融合发展，打造具有雅安特色的“交通+旅游”品牌和绿色发展名片。

“十四五”时期是雅安市抢抓国家重大战略同频共振机遇，推动雅安市综合交通建设成势见效的黄金期。雅安市交通运输局相关负责人表示，《规划》既是雅安国民经济和社会发展五年规划在综合交通运输领域的细化和落实，也是指导“十四五”时期雅安市综合交通运输行业发展的纲领性文件和依法履行政府职能的重要依据。

关键词：发展规划交通枢纽