看热讯：购置补贴进入“倒计时”，新能源车能靠实力走下去吗？

来源：华声在线
时间：2022-12-27 20:32:14

10年前，买一辆新能源车恐怕要被笑话。除了国家有补贴，价格有优势，车子本身性能与油车相比，实在乏善可陈，相关基础设施也跟不上。

新能源车要想发展，国家必须“扶上马送一程”。自2010年开始，购置新能源车便可享受补贴，这一“福利”将止步于本月底，未来的路，新能源车要自己走。

(相关资料图)

（第十八届中国（长沙）国际汽车博览会上，新能源车惊艳亮相。湖南日报全媒体记者辜鹏博摄）

购车掀起小热潮

新能源品牌车企挂出了“倒计时”牌。

“还有最后5天，2023年1月1日开始比亚迪王朝系列新能源车型售价将上调。”在长沙一家比亚迪4S店，销售人员告诉侃财君，店里推出了保价促销政策，只要在12月31日前“下单”，哪怕在2023年交付，依旧可以享受补贴后的价格。销售人员还说，接下来，比亚迪王朝系列新能源车型售价将上调2000元至6000元不等，元PLUS也将上涨5000元左右。

根据2022年新能源汽车购置补贴政策，补贴前售价在30万元以下的新能源车中，插电式混动车型每辆可享受4800元补贴；纯电动续航里程在300-400公里、400公里以上的纯电动汽车每辆可分别享受9100元、1.26万元补贴。

补贴取消后，车价上调是大势所趋，来赶这一趟补贴“末班车”的消费者，也着实不少。

在凯德壹中心五菱长沙直营店里，销售人员对顾客小丁说：“现在还没涨价，但是等元旦后再买，预计上涨3000元到1万元。”

“上个月是我们开业以来交付最多的一个月。”长沙一家蔚来汽车销售门店的工作人员介绍，11月门店里仅他签售的汽车就有6台。蔚来官方数据显示，11月共交付新车1.4万辆，同比增长30.3%。

凭实力“抢单”，新能源车信心不减

有业内人士曾表示，受新能源汽车补贴退出影响，明年上半年国内新能源汽车市场将承受一定压力。

即便如此，新能源车迭代更新的脚步依旧走得快、走得稳。

（市民在试驾比亚迪海豹。湖南日报全媒体记者辜鹏博摄）

据不完全统计，2023年国内将有超过100款新能源汽车上市。长安深蓝S7(C673)、坦克300HEV、埃安Hyper GT、蔚来ET5猎装版、小鹏G7等多款新车发布在即，“销冠”比亚迪也将推出多款新车，包括高端品牌仰望首款定价超百万的新车型R1、海洋系列的海狮和海鸥两款新车型等。

企业加大供给，背后是对新能源汽车市场满满的信心。

长沙市汽车产业链推进办公室相关负责人表示，10多年来，新能源车年销量持续稳定增长，早已不是单纯靠补贴驱动，未来新能源车市场仍将持续高增长。

补贴退出后，车企凭实力抢单，业内人士认为，这将激发更有潜力、掌握核心技术的企业脱颖而出，从长期来看有利于整个行业的良性发展。

（第十八届中国（长沙）国际汽车博览会吸引众多消费人群。湖南日报全媒体记者辜鹏博摄）

数据显示,今年前三季度，湖南共生产新能源汽车31.25万辆，同比增长318.4%，占湖南汽车总产量的48%。据湖南省统计局数据，今年1至11月，全省限额以上批发和零售业法人单位中，新能源汽车类商品零售额同比增长145.6%。

近日，长沙获批湖南汽车制造配套产业园，着力打造中部地区重要汽车零部件硅谷、湖南省汽车零部件产业核心区，湖南新能源汽车阔步迈向数字化、网络化、智能化。

补贴时代结束，新能源车将凭实力杀出新赛道，侃财君拭目以待。

作者刘奕楠

关键词：新能源车湖南日报同比增长

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