国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站拼装完成环球百事通

来源：中国铁建
时间：2023-05-23 17:28:10

(资料图片仅供参考)

近日，随着最后一块重达128.8吨的预制构件顶板拼装就位，深圳地铁16号线二期福坑站完成全部拼装，标志着由中国铁建所属中铁十四局承建的国内首座岩溶发育区全装配式地铁车站顺利拼装完成。

福坑站是深圳地铁16号线二期工程3座装配式车站之一，车站全长228米，整体装配率达76.3%，由435块“积木”现场按顺序拼接完成，是粤港澳大湾区首批装配式试点地铁车站，也是全国首批内支撑体系下、大分块预制构件结构形式全装配式地铁车站。

据介绍，福坑站处于岩溶发育区，最大一处溶洞体积近4000立方米，地质条件差，对拼装时的围护结构变形控制带来了巨大的挑战。该项目大力推进“智能化+信息化+数字化”智能制造平台建设，通过BIM模型可视化系统等技术应用，实现了集勘察、测量、施工、注浆等于一体的全方位智能化管理。项目组还自主研发了具备旋转、防摇摆、姿态微调、纠偏等多功能“180吨门式起重机+分离式拼装台车”工装设备，实现了梁、板、柱、墙等预制构件的吊装、翻转、旋转等姿态调整，达到了毫米级的精准拼装。

据悉，与地铁车站传统工法相比，预制装配式建造技术大幅提升了工程建设速度和工程质量，是助力城市轨道交通施工进入模块化、工厂化时代，探求地铁实现“碳达峰”“碳中和”的新途径。深圳地铁16号线二期建成后将有效加强龙岗中心城与园山片区联系，有效缓解交通压力，带动沿线经济发展。

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