国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰补贴方案发布 越早注销补贴越高

日前，石家庄市公布国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰工作实施方案及补贴政策，通过制定限行措施、加强执法监督、加大经济补偿等措施，将完成淘汰全市32548辆国三及以下排放标准营运柴油货车，2020年10月底前完成淘汰任务的70%(22784辆)，力争2020年底前全部完成淘汰任务目标。

根据工作方案，将全面限行国三及以下排放标准营运柴油货车。市(县)政府依法发布国三及以下排放标准营运柴油货车限行、禁行措施的通告，完善禁限行交通标志，在市、县建成区内开展限行、禁行工作(已加装污染控制装置且在保质期内、稳定达标排放的除外)。公安交管部门加大国三及以下排放标准营运柴油货车闯禁行等交通违法行为的查处力度。根据公示的国三及以下排放标准营运柴油货车淘汰清单中的相关数据，公安交管部门录入查缉系统，通过电子抓拍和报警实现人工查缉。

严格排放执法监管，强化路检路查、入户抽查，对现场抽测、遥感监测、黑烟抓拍系统发现的超标排放车辆，由生态环境部门检测取证、公安交管部门实施处罚、交通运输部门监督维修。加强对辖区内排放检验机构管理，倒查排放检验机构责任，向社会公开曝光，采取行政处罚、断网或取消检测资质等惩戒措施，严厉打击排放检验机构弄虚作假行为。

与此同时，石家庄市交通运输局、市财政局、市生态环境局、市商务局、市公安局交通管理局、市行政审批局联合发布了《石家庄市淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车财政奖补实施方案》。

方案规定，奖补实施范围为在石家庄市2013年及以前注册的国三及以下排放标准中重型营运柴油货车，未达到强制报废标准，且于规定时间内在本市办理报废注销手续的车辆;2020年5月8日及以后转入石家庄市的车辆不在此范围。

奖补原则为，重型车辆奖补标准高于中型车辆，货车奖补标准高于牵引车，注册年限较新的车辆奖补标准较高，持有《道路运输证》的车辆奖补标准较高，在2020年10月底前报废注销的车辆奖补标准较高。

按照奖补标准，2020年10月31日17时前报废注销车辆，2013年注册的持有《道路运输证》的重型柴油货车，奖励16000元;2020年11月1日至2020年12月31日17时前报废注销车辆，2013年注册的持有《道路运输证》的重型柴油货车，奖励8000元。

据悉，2020年提前淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车财政奖补政策执行时间为2020年5月8日(以机动车回收日期为准)至2020年12月31日(以机动车注销日期为准)。奖补业务受理时间截至2021年5月31日17时前，逾期不再受理。2021年及以后年度淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车将不再给予财政奖补。