收购赛普拉斯美国“开绿灯”,德国英飞凌有望跃升全球第八大芯片企业

  • 来源:中国汽车报网
  • 时间:2020-03-16 08:58:35

近日,德国半导体厂商英飞凌与美国电子芯片公司赛普拉斯(Cypress)均发布公告表示,美国外国投资委员会(CFIUS)已完成对英飞凌收购赛普拉斯的交易审查,认为该交易不存在“国家安全”问题。接下来,这笔交易还需要经过中国监管机构的批准。

■有惊无险美国开绿灯

去年6月,英飞凌宣布将以每股23.85美元现金的价格收购赛普拉斯全部股份,总价值为90亿欧元(约人民币700亿元)。当时英飞凌预计交易会在2019年底或2020年初完成。如果成功,两者合并营收(按2018年算)将达100亿欧元(约人民币778亿元),英飞凌会一跃成为全球第八大芯片制造商。

自交易公布以来,引发各界广泛关注,毕竟英飞凌和赛普拉斯都在欧美乃至全球芯片供应链中占有重要地位,两者的合并将改变全球半导体格局,且交易双方在中国的业务占比均超过1/4,这也引起了美国一些官员的注意。

而就在数日前,彭博社援引三位知情人士的话报道称,美国国家安全官员建议总统特朗普阻止英飞凌对赛普拉斯的收购,理由是这两家公司虽然都不是中国企业,但他们的中国业务在整体营收中所占比重较大,如果合并,将给美国国家安全带来极大风险。美国一些政府官员认为,英飞凌必须停止收购赛普拉斯,后者如果想出售自己,买家最好是一家美国公司,并且与中国没有过多的业务往来。

上述报道在行业内引发了一些波澜,这并非没有先例。特朗普政府此前以国家安全为由,阻止了多起半导体领域交易,包括中国创业投资基金有限公司对美国莱迪斯半导体公司的收购、博通对高通的收购。此外,英飞凌对美国LED巨头科锐公司旗下Wolfspeed功率和射频业务部门的收购也在2017年因美国政府的否决而告吹。

好在有惊无险,CFIUS审查通过的消息宣布后,英飞凌和赛普拉斯的股价均出现上涨。当然,可以想见的是,审查通过的背后,英飞凌也做了不少工作。对于收购,英飞凌CEO莱因哈德·普洛斯曾在上个月的电话会议上表示,英飞凌理解美国政府的诉求,正在与美国政府合作,以解决这一问题。

■即将跃升全球第八大芯片制造商

作为一家在中国拥有较大营收的德国半导体制造商,英飞凌表示,在美国CFIUS的审查完成后,根据合并协议,该交易仍需获得中国国家市场监督管理总局的批准,并满足其它惯常的成交条件。

90亿欧元的成交价使得这笔交易成为2019年半导体行业最大的并购案。为何英飞凌愿意为赛普拉斯一掷千金?英飞凌的解释是,双方在技术产品组合方面高度互补,这将进一步拓展公司在汽车、工业和物联网等高速增长领域的市场潜力。

据了解,赛普拉斯拥有包括微控制器、软件和连接组件等差异化的产品组合,与英飞凌具有优势的功率半导体、传感器和安全解决方案等形成高度互补。英飞凌看中了赛普拉斯在汽车、物联网等领域的优势。英飞凌的安全专长加上赛普拉斯的连接技术,可使公司加速进入全新物联网应用领域。在汽车半导体方面,微控制器和NOR闪存的扩展组合将带来巨大潜力,特别是考虑到它们在先进驾驶辅助系统和车辆全新电子架构中的重要性日益增加。

英飞凌总部位于德国慕尼黑,前身是西门子集团的半导体部门,于1999年独立,2000年上市,是全球领先的半导体厂商之一。根据半导体第三方调研机构IC Insights统计,英飞凌在2019年的半导体公司排名中位列第13位。一旦得到赛普拉斯,英飞凌将进入行业前十强,成为全球第八大芯片制造商,并将在功率半导体和安全控制器的基础上,成为汽车电子市场首屈一指的芯片供应商。