意大利“封国” 当地车企说只要供应链不断供 我们继续干

当地时间3月9日晚间，意大利总理朱塞佩•孔特(Giuseppe Conte)宣布，将从3月10日开始在全国范围内实行封城禁令，学校停课时间延长至4月3日。所有居民不得随意进出城市(除工作、紧急情况或医疗状况)，出入城市须提供自述声明。同时，全国暂停全部体育赛事。

截至当地时间3月11日0时，意大利累计新冠肺炎确诊病例10283例，死亡631例。

孔特称，此次疫情为意大利“至暗时刻”，并将其比作二战期间的英国。疫情导致公众恐慌心理以及对经济上的影响可能是毁灭性的。

“我们现在需要改变我们的习惯，”孔特在3月9日晚上的临时新闻发布会上说，为避免新冠肺炎疫情进一步扩散，自10日起在全国范围内实施封城。他命令意大利全国6000多万人口“呆在家里”“我们被迫做出牺牲”他解释说。

全国封锁以后，意大利汽车工业正准备应对封城带来的潜在后果。目前来看，汽车制造商和供应商在3月10日仍在继续运营。

“到目前为止，我们采取的措施没有任何变化，”菲亚特克莱斯勒集团(FCA)的发言人表示，“我们正在评估是否有必要采取进一步措施。”到目前为止，FCA供应商的供应没有问题。当被问及其在意大利的零售网络状况时，该发言人表示:“尽管客流量很低，但到目前为止，它们都是开放的。”

法拉利、玛莎拉蒂以及几家汽车零部件供应商同样表示，它们本周二依然营业。因为意大利的封锁令只规定特定人员需要停工、停学，这意味其他行业的员工仍可以去上班。

在FCA，原本仅限于特定情况下才允许在家工作的人员已扩展到公司所有工厂的员工，只要保证工厂生产力达到需求即可。

从3月9日开始，玛莎拉蒂只要求必要的员工到摩德纳地区的工厂上班，其他人则可以在家办公。据了解，玛莎拉蒂在摩德纳三个地区有办公地点，约有员工1350人。

法拉利曾表示，只要供应链不断供，它就会继续运营。

意大利财政部3月9日表示，虽然目前的措施会对经济产生短期冲击，但可以防止更大范围的经济危机。意大利政府已增加支出至75亿欧元(约合人民币592亿元)，以缓解新冠肺炎疫情对该国的经济影响。

孔特虽然已经拉响了全球警报，但其为限制感染人数而采取的严厉措施的可执行性存在挑战。当前，意大利医疗系统处于崩溃边缘，面临着口罩、床位、呼吸机、医护人员的严重不足，而且意大利实际面临的障碍比中国在部分地区实施的障碍要大得多。中国没有在全国范围内实施旅行限制，而是把重点放在了受灾最严重的湖北省。中国此举主要限制了该病毒的进一步扩散传播，使其他地区的疫情更容易控制。

意大利高级卫生研究院传染病部门负责人乔瓦尼·雷扎(Giovanni Rezza)告诉《Corriere della Sera》，国家封锁的影响至少要一个月才能显现。“比政府措施更重要的是个人的行为方式，目前人们尚未意识到自己面临的风险有多大。”