大众集团支付64亿元与消费者和解，却仍遭德国检方“穷追不舍”

困扰大众集团多年的德国消费者集体诉讼案终于尘埃落定。

近日，大众集团与德国消费者组织联合会(VZBV)达成协议，同意支付8.3亿欧元(约合人民币64亿元)，以解决数十万柴油车车主提出的索赔。

不过，虽然车主端的纠纷了结，但德国检方的调查仍在继续，范围进一步扩大。据德国《明镜》周刊报道，继对保时捷处以5.35亿欧元(约合人民币41亿元)罚款后，德国检方近日搜查了保时捷7名现任及前任员工的办公室和私人公寓。

同意赔偿德国消费者64亿元

在2015年9月“排放门”曝光后，大众集团不仅遭到各国监管机构的调查，同样也收到了多国消费者的起诉状。在德国，去年9月，逾40万名德国车主发起了一项关于尾气排放测试作弊的集体诉讼，由VZBV向法院提交诉状，要求获得经济赔偿。

今年2月中旬，大众集团与VZBV曾一度谈判破裂，为此，大众集团提议跳过VZBV，直接赔偿车主。之后在德国当地法院的调解下，双方重新开启协商，试图达成和解。

大众集团表示，作为和解协议的一部分，该公司同意支付8.3亿欧元(约合人民币64亿元)。大众集团董事、法律事务主管Hiltrud Werner在声明中称，该协议代表了“一个公平和可验证的解决方案”，公司“现在将尽一切努力尽快提供一次性付款”。

据统计，截止到目前，大众集团已为“排放门”支付超过300亿欧元(约合人民币2309亿元)，以应对各国罚款和各种诉讼赔偿，但该事件对大众的影响仍将持续较长时间。

检方扩大个人调查范围

随着大众集团同意支付8.3亿欧元(约合人民币64亿元)，这场德国车主集体诉讼案很快将终结。不过，大众集团在德国的麻烦并没有结束，检方也没有“高抬贵手”的打算。近日，德国检方搜查了保时捷员工的三间办公室和三个私人公寓，对保时捷现任及前任员工的调查从此前的4人增加到7人。

大众集团及其旗下高端品牌奥迪、保时捷一直是德国监管机构的重点调查对象，其销售的柴油车均被查出不符合清洁空气规定，并在排放测试中存有作弊行为。2018年6月，德国布伦瑞克检方以在1070万辆汽车上安装“违法作弊软件”为由，对大众集团处以10亿欧元(约合人民币77亿元)的罚款。2018年10月，德国慕尼黑检方发布了一道针对奥迪的行政令，因为其采用的重污染6缸和8缸柴油发动机违规，因此被处以8亿欧元(约合人民币61.5亿元)的罚款。当时大众集团和奥迪均没有提起上诉，直接缴纳罚款以了结检方的调查。

保时捷也没有例外。2019年5月，德国斯图加特检方宣布对保时捷处以5.35亿欧元(约合人民币41.1亿元)罚款，作为对其疏忽监管的惩罚，涉及约9.9万辆不符合测试标准的柴油车。检方表示，保时捷的研发部门忽视了其法律义务，最终导致该公司销售的柴油车污染水平过高。保时捷直接认罚，由此了结检方对该公司的诉讼程序。

不过，德国斯图加特检方在宣布罚款时直言：“对保时捷开出的罚单并不妨碍对该公司涉及柴油排放作弊的个人的诉讼。”此次的搜查也证明，检方并不打算放过卷入排放造假的相关个人。

对于此次调查，保时捷公司发言人表示：“随着2019年5月罚款的实施，针对保时捷公司的诉讼已经结束。对个人的进一步调查，保时捷公司正在全力配合当局。”这意味着，继大众集团前顶级工程师沃尔夫冈·贺驰、现任CEO赫伯特·迪斯、董事长潘师、前CEO马丁·文德恩、奥迪前CEO施泰德等之后，可能会有更多高管被检方起诉。