试图挑战“优惠券+折扣”吸客模式 网约车第一股Lyft预计2021Q4实现盈利

2019年3月，有网约车第一股之称的Lyft在美国成功上市。作为共享经济新业态里的佼佼者，Lyft的业绩表现备受关注。

(美国ABC新闻报道截图)

美国当地时间周二收盘之后，网约车公司Lyft公布了2019年第四季度财报和全年业绩收益：2019财年全年亏损超过26亿美元，相较于2018财年增长了两倍多。

值得一提的是，2019财年的营收为36.2亿美元，同比增长了68%。与此同时，单就2019年第四季度而言，活跃乘客人数为2290万人次，同比增长23%;每活跃乘客收入为44.40美元，也同比增长了23%。

同一时期，作为Lyft首要竞争对手的Uber公司在乘客业务收入方面几乎涨了两倍。但是，第四季度却亏损11亿美元，比去年同期扩大了24%。

众所周知，网约车往往通过优惠券、折扣等激励措施收割用户，实现乘客业务增长。Uber发布的四季度财报中，公司当季销售和营销支出为12.5亿美元，在公司总体成本及费用支出中的占比超过20%。

Lyft公司的CEO及联合创始人洛根·格林表示，“我们的策略和着重点是实现利润增长。我们将在产品创新、客户体验、品牌偏好等方面发力，而不是依靠优惠券和折扣”。

格林指出，去年第三、四季度，Lyft公司在优惠券和折扣等方面投入的支出低于行业平均水平，但对自身业务却有所冲击。因此，去年年底，公司回调了这部分的支出，达到竞争对手的投入力度。

Lyft公司预计2020年会有不错的营收表现，税前亏损将降至4.5亿-4.9亿美元这一区间。2019年的税前亏损为6.79亿美元。此外，Lyft表示，将于2021年第四季度实现盈利。

不过，Lyft公司的业绩预期并没有让投资人满意。周二，Lyft股价在盘后交易中跌至50.92美元。