变革再升级，2019中国大学生方程式系列赛事（FSC0在新起跑线上

11月23日，2019中国大学生方程式系列赛事(以下简称FSC)的最后两项赛事——蔚来杯中国大学生电动方程式大赛和爱驰杯中国大学生无人驾驶方程式大赛在珠海落下帷幕，这意味着，FSC已经顺利举办了十届，从明年开始，这个由中国汽车工程学会打造的“金字塔”式人才培养平台就将迎来一个新的十年。作为大赛的创始人之一，中国汽车工程学会副秘书长闫建来在接受《中国汽车报》记者采访时表示：“现有的大赛平台还在不断变革和升级的过程中，接下来，我们还有很多工作亟待部署，包括完善‘金字塔’结构、加强学术性、进一步推动国际化、增设新赛事以及实现大赛的可持续发展等。我相信，以此平台为基石，中国汽车工业一定能从过去的跟随者变为引领者，汽车强国的梦想也将早日实现。”

■让学汽车的人懂车探索更多可能

这是汽车专业学子成长的平台，是未来汽车精英人才的“黄埔军校”，让这些学汽车专业的孩子们更懂汽车。作为大学教育的补充和提升，FSC已经成为汽车专业高校和职业院校在团队合作、造车理论与实践、设计和调校、成本控制、管理与传播等各方面能力的演练场，每支参赛车队都是一家“五脏俱全”的小型创业公司，需要以高度协调的团队合作，在一年的时间内完成一辆赛车的设计、采购、加工、制造、组装、调校和测试，所有的工作都需要学生自己完成。在这一年的时间里，发动机、变速器、转向系统，他们均亲力亲为，能自己做的绝不采购;造型设计软件、数控车床、调校测试装备，他们无一不精通，甚至大多数都是自学成才，无论最终比赛成绩如何，FSC的参赛队员们都已经成为了造车的“行家”。

汽车专业的学生不光要懂传统车，更要懂未来的车。为达到“培养未来三十年中国汽车行业精英人才”的目标，FSC搭建了一个与时俱进的学习平台。2013年，首届“中国大学生电动方程式大赛”举行，2017年，首届中国大学生无人驾驶方程式大赛开赛。“在这个平台上，我们还可以探索更多可能。”闫建来表示：“混合动力、氢燃料电池、太阳能、飞行汽车……按照产业发展的路线图，随着汽车行业对人才培养需求方向的调整，我们都会第一时间启动相关赛事，进一步完善和补充。”

■让爱汽车的人学车需要更多力量

在FSC完整的“金字塔”式人才培养平台里，还有一块重要内容未能填上，那就是青少年方程式比赛，这也是闫建来下一步的重要工作内容之一——让爱汽车的人学汽车。

“德国青少年，从小就在自家的车库里鼓捣汽车;日本儿童，从三、四岁就开始在本田提供的赛道上开摩托车;在中国，由于缺乏汽车文化和知识的熏陶，不少高中生在毕业填报志愿时，选择车辆专业的原因却不是热爱。”闫建来直言，不爱汽车的学生在毕业时，很大概率会选择转行，在一定程度上造成高等教育资源的浪费。因此，我们需要从青少年抓起，找到从小就热爱汽车的孩子，帮助他们最终成长为汽车行业的生力军，帮助他们成为构建汽车社会的一份子。

“让青少年参与比赛，需要家长和学校的认可和理解，毕竟赛车是一项具有一定危险性的运动。”闫建来坦言，事实上，为实现FSC的长期可持续发展，还需要更多社会力量和资源的加入。以无人驾驶方程式汽车大赛为例，国内高校打造一辆无人驾驶方程式赛车大约花费20万～50万元，这已经是高校和企业共同出资的结果。但在德国，同样是学生制作的无人驾驶方程式赛车，耗费的资金高达200万欧元(约合人民币1546万元)，教育系统和汽车企业愿意为之投入资金和精力的积极性可见一斑。

“我们始终秉持着为行业人才发展贡献力量的初心，以发现、培养、输送和积蓄中国汽车人才为目标，不断推动赛事的技术升级与变革。”中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长张进华提出，希望全行业能够继续携手共进，以推动汽车产业持续进步为目标，共同为赛事的发展壮大贡献力量。