WEY品牌董事长的魏建军：全球化是必走不可 也是没办法的选择

11月20日晚，中国豪华SUV品牌WEY在广州迎来了三周岁的生日庆典。它用三年时间证明了消费者需要并且愿意接受中国豪华品牌，也坚定了中国汽车工业发展高端产业的信心。更重要的是，WEY用行动实现了许给消费者的承诺——“终结外资品牌的暴利时代”，消费者以更实惠的价格享受到了更好的汽车产品和服务，应该说，这是三年来WEY对中国汽车消费行业的最大贡献。

站在三周年的新起点，履新WEY品牌董事长的魏建军向大家介绍了WEY的海外市场发展计划——2021年进入欧洲市场、2023年进入北美市场。众所周知，欧洲市场一、二线豪华品牌群雄林立，而北美市场尤其是美国各州的法律法规各不相同，对WEY来说，或者说对没有出海经验的自主品牌来说，走一条没人走过的路肯定将满地荆棘。

三年之前，当魏建军提出“终结外资品牌的暴利时代”时，有多少人能够想到WEY能凭一己之力，改变由外资品牌给中国汽车消费市场立下的“游戏规则”，甚至有媒体人打赌，魏建军夸下的“海口”将无法收场。但三年之后，没人怀疑WEY改变了市场——对于魏建军，只要说出来的话，他从未食言过。

所以，对WEY的海外市场发展计划，魏建军当然是认真的。只不过，在仅剩的一年时间里，WEY的海外战略规划已经箭在弦上，这段期间，WEY要做什么?WEY要如何在群雄林立的欧洲市场找到立足之地?带着这些问题，笔者见到了魏建军。

♦全球化是必走不可 也是没办法的选择

对于WEY品牌2021年进入欧洲市场的计划，相信不少人都有疑问：中国市场虽然整体萎缩，但豪华车市场逆势增长，而对于刚刚成立3周年的WEY，其在国内市场还处于发展初期，目前稳中增长，应该说市场空间仍然可观，为什么魏建军还要“分心”去做海外市场?

“汽车要讲规模性，尤其是大众化一些的品牌，劳斯莱斯这种除外。大众化品牌通过规模化降低研发成本、采购成本、工厂成本，包括运营成本。而国际化有助于扩大规模，我们中国的汽车单车效率太低了。销量几百万台的汽车企业，成本自然能降到极低，WEY三年卖了30万台车，虽然销量数据不错，但和几百万体量的车企相比，成本还是没法比。平台化、单车效率的优势要发挥出来，销量很重要。”魏建军说，想要做到市场的领先，就要去欧洲国家学习对细节精益求精的态度。“所以我也在很多场合说，全球化是必走不可、没有选项的选项。从长远看，假如我们不走出中国也能生存，但对企业发展是不可长久持续的，所以必须要走出去。”

从产品层面上说，WEY在很多方面已经超越了竞品，比如全面的主动安全系统、出众的智能网联技术以及领先的混合动力技术，但以全球视野观察的魏建军看来，更大的挑战不是产品或缺乏多少技术，而是要思考如何在国际市场获得消费者的认同。魏建军直言，自己对打造国际化品牌没有太多经验，而欧美市场的文化环境以及消费者将如何看待中国汽车品牌，都有着非常大的差异。

除此之外，不可控的政策风险和繁杂的法规也非常棘手。“关于落地全球化，近些年我们一直在关注欧盟、东盟、以及南亚地区的贸易协定，也做了大量深度调研，虽然是自贸区，但部分产品门类存在互相代销的情况。自由贸易体现的就是不确定性。比如说日本与欧盟签署自贸协定后，关税逐年递减，三大日本车企现在陆续撤出欧洲。非常有必要到欧洲去生产，因为很多不确定性都是靠关税来控制的。”魏建军说。

♦打造豪华品牌的难点不在产品和技术

此前，在跟一位媒体人讨论自主车企该如何打造豪华品牌时，我们在一点上达成了共识——产品是打造豪华品牌基础。因为只有产品做到了相应水准，才能达到豪华品牌的定位。的确，人们对豪华品牌的认知已经被主导豪华市场的BBA所定义，一个品牌能否达到豪华品牌的最基本要求，从消费感知层面上说，归根结底还是从产品入手，无论是设计、用料、做工还是驾驶体验，这些能被消费者直接感知的内容，都将成为评判一款产品能否达到豪华水准的直接因素，也将代表着一个品牌的实力。所以，无论产品多么出色，都是作为一个豪华品牌所应该做到的。

“之前我们是以产品为导向，关于如何把产品做的更可靠，实现更先进的技术，这些我们肯定能做到。”显然，魏建军对于产品已经拥有足够的信心，否则经销商也不会把奔驰产品搬进WEY的展厅。“不论是从技术研发、动力方面、清洁能源又或者是智能化，我们都能一一满足。如今真正的挑战还是如何做品牌。品牌的打造不是一朝一夕，有人说品牌是一种生活方式，我也这么认为。但对于一个工业企业，如何以专业性打造品牌，如何对外沟通专业性，如何把握与消费者的沟通方式，我们还在摸索。”魏建军坦言，要洞察消费者对豪华的认知并细腻地为消费者提供服务，不是自己不想去做，“我们还要继续进步，现在可能真的还没有达到那种境界。”魏建军说。

“这条路是所有企业都在走的，如何更自然的让用户认知品牌，我们也在摸索中，这需要不断探索和尝试。没有互联网发展带来的机会，中国企业想在汽车行业弯道超车很难，手机技术迭代更新太快了，消费者已经被培养起来，在智能化、自动驾驶方面我们正在抓紧时间，新动力技术和各种硬件也在积极发展。新技术和新消费场景给我们带来了很多的机会，也是下一步品牌发展需要做到的。”魏建军说。